44th東京モーターショー2015で、メルセデスAMGです。
AMGは、これまでは、メルセデス・ベンツのハイパフォーマンスモデルに冠されるグレードでしたけれども、今後は一つの"ブランド"となります。
とは言え、一般モデルのAMGはダイムラーの工場で組み立てられるのに対して、AMG GTと一部のV12モデルがAMGの工場でマイスターの手により手作業で組み立てられています。
一般モデルはエンジンのみAMG工場で組み立てて、ダイムラーの工場へ運ばれラインで組み込まれます。
その他の足回りなどは、サプライヤーから直接ダイムラーの工場へ納入されます。
その他の足回りなどは、サプライヤーから直接ダイムラーの工場へ納入されます。
Mercedes AMG GT3
Mercedes-AMG GT S
見れば見るほど、ポルシェ911に似ています。
セールスマンも大きな声では言えませんけども…と断わりながら、ポルシェ911を意識しているとのこと。
価格帯もベースとなったSLSからは大きく下げ、ガチでぶつけてきていますから、言い逃れは出来ないでしょう。
セールスマンも大きな声では言えませんけども…と断わりながら、ポルシェ911を意識しているとのこと。
価格帯もベースとなったSLSからは大きく下げ、ガチでぶつけてきていますから、言い逃れは出来ないでしょう。
911のように4座で無くてもいいので、SLのようにちょこっと手荷物をシート後ろへ置くスペースがあればいいのですけれども、そういう人はSLを買ってくれと割り切っているのかなぁ、と。
このため、日常にも使えるスーパーカーというふれ込みなのですが、日常では使い難くなってしまっています。
カバンとか、ポーチすら置く場所がありません。
カバンとか、ポーチすら置く場所がありません。
後ろにエンジンがあるわけでは無いFRなのですから、少しだけスペースがあってもいいんじゃないのかな？
