このモデル、「メルセデスベンツSLS AMG Gullwing」と正式には呼ばれるようです。
わざわざ名称に「ガルウィング」と付いているからには、明らかに別にオープンモデルがあると推測が出来るのではないでしょうか。
このあたりは、モデルのベースとなっている300SLにオープンがあったことからも、想像に難くありません。
このあたりは、モデルのベースとなっている300SLにオープンがあったことからも、想像に難くありません。
ちなみに、ランボルギーニの跳ね上げ式ドアは「ガルウィング」とは呼ばないので注意。
あちらの直上に開くタイプは、ジャックナイフドアとか、シザースドアという名称です。
SLRやセラのような鈴虫タイプに開くドアはバタフライドアと言います。
ガル=カモメですので。
あちらの直上に開くタイプは、ジャックナイフドアとか、シザースドアという名称です。
SLRやセラのような鈴虫タイプに開くドアはバタフライドアと言います。
ガル=カモメですので。
6.2L V8
パワー / 571hp (420kW)
トルク / 479lb-ft (650Nm)
0-100km/h 3.8秒
最高速 315km/h
パワー / 571hp (420kW)
トルク / 479lb-ft (650Nm)
0-100km/h 3.8秒
最高速 315km/h
トランスミッションは7速デュアルクラッチ、ボディはアルミニウム・スペースフレームで車体重量が1,620kg、前後重量配分は48:52。
足回りはダブルウィッシュボーン、ブレーキはカーボンセラミックディスクにホイールは19インチを装着。
全長4,650mm、全幅1,950mm、高さ1,250mm、ドアを開けた高さも一般的なセダン高の1,500mm以下に収まるために、自走式立体駐車場であれば入ります。
足回りはダブルウィッシュボーン、ブレーキはカーボンセラミックディスクにホイールは19インチを装着。
全長4,650mm、全幅1,950mm、高さ1,250mm、ドアを開けた高さも一般的なセダン高の1,500mm以下に収まるために、自走式立体駐車場であれば入ります。
年間の生産台数は3,000~5,000台の間みたいなので、全モデルの年間で1,000台あまりのフェラーリと比べても圧倒的に見かける台数は多くなると思われます。
これで、価格は$300,000付近と予想されていますので、日本国内では3,500万円程度でしょうか。
これで、価格は$300,000付近と予想されていますので、日本国内では3,500万円程度でしょうか。
ライトが最終型のプレリュードみたい…というのはナシで。(笑)