来年の今頃には登場すると見られている次期CLSのスパイショットです。
現行はEクラスのシャーシベースから、次期型はSクラスのシャーシベースへと大型化。
パワートレインはV-6とV-8、AMG63、そして現行のSクラスに採用されているS400 BlueHybridと同じシステムのハイブリッドモデルがあるとのこと。
パワートレインはV-6とV-8、AMG63、そして現行のSクラスに採用されているS400 BlueHybridと同じシステムのハイブリッドモデルがあるとのこと。
2011年モデルからということは、9月頃には初期ロットが工場出荷されると思われますので、2010年3月のジュネーブショーには発表されるのかな?
また、これも上海でワールドプレミアだったりして。
そうなると、またもや日本市場は蚊帳の外ということでしょうか。
また、これも上海でワールドプレミアだったりして。
そうなると、またもや日本市場は蚊帳の外ということでしょうか。
いずれにしても、日本へ入ってくるのは2010年12月の年末か年明け1~2月頃でしょうかね。
となると、現行型のオーダーストップはやはり4~5月くらいでしょうか。
となると、現行型のオーダーストップはやはり4~5月くらいでしょうか。
この時期がちょうど今のCLKの13年目の車検に重なるのがイヤなところではあります。
イロイロと考える区切りの時期でもあります。
ローンのシュミレーションで支払い額が「買えるかも…」と思ってしまったらオシマイです。
C207のEクーペが念頭にあるだけに、、、
イロイロと考える区切りの時期でもあります。
ローンのシュミレーションで支払い額が「買えるかも…」と思ってしまったらオシマイです。
C207のEクーペが念頭にあるだけに、、、
現行型CLSよりも角張った感じとなり、やはりNew Eクラスのデザインを受け継いでいるようです。
このアウディ風のグリルをバンパーにまで引っ張るようなフロントデザインは、今の流行なのでしょうかね。
ですが、流行を追うと古くなった時にメチャクチャ古くさく感じてしまうのが難です。
ヘッドライトから後部へ向かって下がりながら伸びるウェストラインと、ドア下から斜めに上がって走り後ろフェンダーに添う形で立ち上がるラインが交わっていないところが、なんか不自然な気もします。
ただ、これがクーペっぽいスタイルに見せているかな?
ただ、これがクーペっぽいスタイルに見せているかな?
テールランプもEクラスそっくりですねぇ。
ちょっと吊り目ですけど…
Eクラス同様に、意外とタンパクかもしれません。
ちょっと吊り目ですけど…
Eクラス同様に、意外とタンパクかもしれません。