ベンツRクラス

先日も後方が見えないくらいに荷物を満載して御殿場を2往復したこともあり、次第に現在の車では対応が出来なくなりつつあります。
荷物満載をすると、人を乗せて移動できないことも問題になりつつあります。
日曜日も、帰りに女の子を「送っていくよ」と途中まで言いかけて、そういえば後部座席に人がもう乗れないんだった…と訂正。

たぶん、RクラスはEクラスのシャーシなのでベストバイは550よりも350なのでしょうけれども、オプションを付けていくとそんなに価格が違わないのですよね。
それよりも、ここまで重量級ですと例のCDIエンジンがベストなんだけどなぁ。
あの低回転域の強大なトルクと省燃費は、こういった車にこそふさわしいとは思うのですが。

乗った感じは、その大きさを全く感じさせない小回り性の良さと、やはり高速の安定性は秀逸。
荷室の広さやレイアウトは、日本車のワゴンから比べれば一歩劣りますが、それは足回りのせい。
走行性能を重視しているためにマルチリンクサスペンションの出っ張りがありレイアウトには制限があります。
このあたりは、ユーザーから「狭いっ！」というクレームで日本車のようにホイホイと足回りのグレードを落とさないのは好感が持てます。