年末年始の休みの期間中は、普段は運転しない道に不慣れなサンデードライバーがたくさんいるので、要注意です。
このお正月3日間は、特に用事が無ければ車では出たくありません。
クラクションを鳴らす頻度が、確実に多いのですもの。
そんなわけで、仕事で書類作成しながら寝正月。
クラクションを鳴らす頻度が、確実に多いのですもの。
そんなわけで、仕事で書類作成しながら寝正月。
首都高11号台場線、確かにここは右へ左へと車線を移る車が多く、交錯する複雑な場所ではありますが。
だからこそ、必要以上に神経を使って運転をしてもらわなきゃ困ります。
だからこそ、必要以上に神経を使って運転をしてもらわなきゃ困ります。
E51エルグランド、完全に隣が見えていません。
車がいるのに、車線に入って来ようとしてるでしょ!?
一歩間違えば接触、後続車を巻き込んでの大事故必至です。
車がいるのに、車線に入って来ようとしてるでしょ!?
一歩間違えば接触、後続車を巻き込んでの大事故必至です。
特にミニバンなんかは安定性が悪いですから、はじかれて側壁に衝突してまた戻って来て後続車と衝突する危険があるわけですね。
一歩間違うと事故になる、典型的な例です。
一歩間違うと事故になる、典型的な例です。
直後のオデッセイからも、2台続けてクラクションを鳴らされますが、まぁ当然でしょうね。
接触しないで済んで、ヨカッタと思ってもらえているかどうか。
接触しないで済んで、ヨカッタと思ってもらえているかどうか。
昨年、仕事でレンタカーをたまにしか運転しない人が、「合流でよくクラクションを鳴らされる」とヘラヘラしながら言っていたのですが、この人ダメな人間だ…と感じたのでした。
反省のカケラも無い、って。
反省のカケラも無い、って。
コイツ、いつか大事故を起こすゾ、と。
こういう人は運転して欲しくないのでありますけれども、巻き添えを食らう人が可哀相です。
こういう人は運転して欲しくないのでありますけれども、巻き添えを食らう人が可哀相です。
これから明日にかけて、Uターンラッシュが続くみたいですから、運転にはくれぐれもご注意を。
お正月早々、交通事故のニュースが多いですよね、それも20歳前後の事故が。
お正月早々、交通事故のニュースが多いですよね、それも20歳前後の事故が。
【LS460W】