とまぁ、こーゆー車に乗っています。
ブラバスやロリンザーといったところは数あれど、珍しいカールソン…しかもCM60仕様というのはさらに珍しく、所有して10年になりますが同じ車に出会ったことがありません。
唯一、オンリーメルセデスのサークル紹介欄で1回、浜松の方で見たことがあります。
ブラバスやロリンザーといったところは数あれど、珍しいカールソン…しかもCM60仕様というのはさらに珍しく、所有して10年になりますが同じ車に出会ったことがありません。
唯一、オンリーメルセデスのサークル紹介欄で1回、浜松の方で見たことがあります。
外装以外、機関や足回りに手は入っていないドノーマルですので、おかげでディーラーを出禁にはなっていません。
毎年きちんとディーラー整備♪
毎年きちんとディーラー整備♪
この外装、特に車高を落としているわけではないのにフロントスポイラーを擦ります。
ですのでこの写真は初期の頃のもの、今ではFスポの下回りがガリガリで塗装にもヒビが入りつつあります。
立体駐車場のスロープや、歩道に乗り上げる際などは非常に気を遣い、斜めにタイヤを上げなければなリません。
このため、もう少し車高を落とすと恰好イイのですが断念しています。
日常の使用で使いにくくなってしまっては道具としてのベンツ本来の機能が損なわれ、本末転倒ですから。
ですのでこの写真は初期の頃のもの、今ではFスポの下回りがガリガリで塗装にもヒビが入りつつあります。
立体駐車場のスロープや、歩道に乗り上げる際などは非常に気を遣い、斜めにタイヤを上げなければなリません。
このため、もう少し車高を落とすと恰好イイのですが断念しています。
日常の使用で使いにくくなってしまっては道具としてのベンツ本来の機能が損なわれ、本末転倒ですから。
この外装のおかげで、今では2世代前となったW208ですが古くささを感じさせずに飽きずにめでたく10年越えとなりました。
この車の前は、R32、JZ30ソアラ、UZ30ソアラを乗り継いできており、いずれもクーペ以外に乗った事がありません。
国産は長くても5年くらいでしたが、この車は10年と長いなぁ…と。
この車の前は、R32、JZ30ソアラ、UZ30ソアラを乗り継いできており、いずれもクーペ以外に乗った事がありません。
国産は長くても5年くらいでしたが、この車は10年と長いなぁ…と。
13年を超えると割り増しとなる自動車税と、今回の景気刺激策の新車に買い換えると25万円の補助金政策には大反対なのであります。
だって、絶対的に走行距離が少ないからCO2排出は少ないモン。
だって、絶対的に走行距離が少ないからCO2排出は少ないモン。