2代目クラウン、トヨペット・クラウンのこれまた珍しいタクシーです。
こちらは東京フリートという中古タクシーの販売会社が、レストアして劇用車でレンタルをしている車両のようです。
この時代のタクシーが、倉庫から出てくること自体がレアではないでしょうか。
タクシーのような業務用車両は、酷使されて廃車になるのが一般的でしょうから。
タクシーのような業務用車両は、酷使されて廃車になるのが一般的でしょうから。
タクシーは需要の多い都市部の会社が新車で購入し、中古として地方のタクシー会社へ活躍の場を移すのが通例です。
このため、最新のトヨタJPN-TAXIもここへ来て頻繁に見かけるようになって来ましたが、何年かしたら地方の観光地でも見かけるようになります。
このため、最新のトヨタJPN-TAXIもここへ来て頻繁に見かけるようになって来ましたが、何年かしたら地方の観光地でも見かけるようになります。
この2代目から、クラウンの「王冠」マークが付くようになり、最新モデルにまで受け継がれています。
11代目まではこのまま、12代目以降は若干の手直しが行われています。
