1月のデトロイトショーに出展された「日産 Vmotion 2.0」です。
何でヒストリックカーのイベントに、最新のコンセプトカーが展示されているのかは、理解が難しいところではありますが。
過去から未来へ、という時の流れを表わしたかったのかな、とも思えるのではありますが。
過去から未来へ、という時の流れを表わしたかったのかな、とも思えるのではありますが。
なかなか、デトロイトの展示物というのを日本ではお目にかかる機会が無いので、これはこれで"萌え"ましたけれども。
2015年の東京モーターショーに展示された「IDS Concept」から進化したコンセプトモデルであります。
まさか、これをそのまま今年の東京モーターショー2017へは持って来ないよねぇ。
まさか、これをそのまま今年の東京モーターショー2017へは持って来ないよねぇ。
このフロントやリアのライト回りをスモールライトで「コ」の字に囲うのが、今の流行りのデザインですよね。
またヘッドライトは、これまでは空力を考えてフェンダーへ深く切れ込む吊り目状が主流でしたが、対向車や人を部分的に避けて照射するマトリクスヘッドライトになると、LEDユニットを横並べに配置する横長に細いデザインになって行くようです。
このドアミラーが無くなるのも、ヘッドライトのデザインに大きな変化を与えます。
完全な自動運転が実用化されると、車は単なる移動する"空間"になるため、移動時間を快適に過ごせる応接間と化します。
こういった後部座席に昇降し易い、観音開きになって行くのでしょうね。
コンセプトカー、みんなこの観音開きですものね。
自分の車の後部座席って、まず座ったこと無いもんな。
自分の車の後部座席って、まず座ったこと無いもんな。
