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43rd東京モーターショー -JAF 他-

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43rd 東京モーターショーの写真を、年内に片付けてしまいましょう…ということで、残りを駆け足。

まずは「JAF」。

しばらく年会費を払っていましたけれども、すっかり車に乗らなくなってしまったのでJAFも必要無いかなと、今年の初めに切ってしまいました。
2~3年前の年末にあまりに乗らなくてバッテリーを上げてしまった時も、JAFが来るまでに4~5時間かかったので、その間に自己解決してしまいましたし。
ここでツカエなかったのが、一番の理由。

とりあえず、年会費6,000円は無駄かなぁ、と。
「JAF Mate」も冊子を送って来ないで、こういうのこそ電子化して欲しいです。
読んだらゴミでポイしてしまうのですが、結構有用な情報が詰まっていたりして後から読み返したくなるような内容もあります。
そういう時、電子ペーパーだと便利。

もう辞めちゃったから関係無いけど、考えてくださいJAFさん。

JNCAP」は、衝突試験とかを行っている独立行政法人。

日本の衝突試験の基準は他の先進国に比べて甘いので、車を買うのなら輸出や海外生産があるワールドモデルにすべきです。
国内専用車は、ダメとまでは言いませんがヤメテおいた方がいい。

海外の衝突試験で優秀な成績の日本車ですが、総じて欧米での販売をメインにしているモデルです。
アコードとかアテンザとか…
これに対して、国内販売がメインのモデルの成績は悪い、プリウスαとか。
日本のメーカーって、裏表があるダブルスタンダードなんですもの。

FIT3のように、国内モデルと海外モデルで衝突安全性を造り分けていることを公言しているモデルもあるので注意は必要。
衝突回避ブレーキがあるからぶつからないのでいいんだ…と、マヂで言っていたりしちゃってます。
アクティブセーフティとパッシブセーフティって、違うもんじゃないのかよって。

CEATEC、ゲームショー、モーターショー…ドコにでモ、出てきていますね。(笑)
お金があるんだな、、、

そんな金があるのなら、スマホの通信料を下げろ?!

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