The43rd 東京モーターショーの「ホンダ」 -その2-です。
昔のF1マシン「RA271」、1964年当時はこんなシンプルな構造でF1を走っていたのですねぇ。
バッテリーなんか、親近感が湧いてきます。(笑)
バッテリーなんか、親近感が湧いてきます。(笑)
「ヴェゼル」は、これまでも「フィットCUV」としてスクープされてきたモデル。
新型フィット派生で、車高を上げたコンパクトSUVです。
トヨタもすかさず、ここにプリウスSUVをぶつけてくるとされています。
新型フィットはこの他に、セダンタイプの派生車が来年にも用意されています。
シビックを名乗るのでは無いか？とも言われています。
シビックを名乗るのでは無いか？とも言われています。
ホンダで最大の注目は、この「NSX CONCEPT。
2015年にも市販される予定です。
価格は北米で10万ドル近辺を目標に開発されているとのことですから、日本へは輸入車となるために1200万円くらいになるのでしょうか？
NSXのデザインは、1000万円オーバーのお金を出す車として何かが足りないのです。
普通、こういったスーパーカーのパーツを接写すると、その車なりの特徴が良く出るのですけれども、このNSXを接写しても何も感じる画が撮れないのです。
LFAもそうなんですよね、BMWのi8なんかとデザインにおいて何が違うのかなぁ…？
LFAもそうなんですよね、BMWのi8なんかとデザインにおいて何が違うのかなぁ…？
思い切りの良さというのか、割り切りというのか。
妙に優等生的に、まとまってしまっているのですよね。
妙に優等生的に、まとまってしまっているのですよね。
もっと好き嫌いがハッキリと分かれる、ぶっ飛んだデザインにしてもいいと思うのですケドも。
どうせ、そこまでのお金を出して買える人なんて多くは無いのですから、割り切りも必要かと。
どうせ、そこまでのお金を出して買える人なんて多くは無いのですから、割り切りも必要かと。
ホンダと言えば、小型の除雪機や耕耘機に船外機なんかも造っているんですよね。
