TAS2019

東京オートサロン2019 -ダイハツ -その1- ブーン

投稿日:2019年1月26日 更新日:

東京オートサロン2019 ダイハツ ブーン コンパニオン

オートサロンに巨費を投じて広告宣伝するメーカー

東京オートサロン2019、ダイハツです。

改造車の祭典、ということでこれまでは見向きもしなかったメーカーでしたが、ここ数年はメーカーの出展規模が年々大きくなってきています。それこそ、各メーカーが幕張メッセ一等地の壁際を占拠、東京モーターショーに匹敵する大きさのブースを構えるまでになっています。

しかも近年は、普通に市販モデルを展示しているだけから脱却しており、特別仕様車や独自のチューニングモデルを売り込むようになってきています。プレミアム性を高めたモデルの方が利益率が高く、値引きに頼る販売をやめられるからです。

例年、ダイハツは可愛らしいコンパニオンと衣装を出してきますので、期待値は非常に高いものがあります。東京モーターショーがあった翌年は同じ衣装で来るのですが、今回は初めて見る衣装なのでこのオートサロン用に新規で用意した衣装であると思われます。

ダイハツのメインターゲットとなる顧客層は、20~30代のまだ子供が小さく子育て真っ最中の若い家族です。このためコンパニオンもお母さんに嫌われないよう、そしてお父さんの目を釘付けにするような容姿を備えている、嫌味が無い幼稚園の先生のようなタイプを持って来ているのが最大の特徴です。

東京オートサロン2019 ダイハツ ブーン コンパニオン

トヨタから独立したダイハツ・ブーン

ダイハツ「ブーン」は、軽ムーヴのシャーシを拡大したモデルで、マーケティングをトヨタが行い、設計・開発・生産をダイハツが行っています。トヨタ向けが、プチトヨタ「パッソ」という名前でOEM販売されています。この両車は、エンブレムが異なるだけの同じモデルです。

「軽の技術でコンパクトカーを変えていく」というキャッチフレーズで、軽がベースであることからトヨタのコンパクトカー「ヤリス(ヴィッツ)」よりも一回り小さくなっているのが特徴です。

まさにそれを具現化しているのが室内の広さであり、このサイズにしては長いホイールベースが広い室内を作り出しています。また、デザイン上ではサイドのウェストラインを低くしてあり、運転席からの全周囲の視界が良好であることもこの車の特徴です。

しかし、それ以外のインテリアの質感や乗り心地などに関しては軽自動車であり、室内の広さと燃費以外に取り柄が無いとも言われています。

東京オートサロン2019 ダイハツ ブーン コンパニオン

東京オートサロン2019 ダイハツ トール コンパニオン
東京オートサロン2019 -ダイハツ -その2 トール

子供がいる家庭では中広々トールワゴン 東京オートサロン2019、ダイハツ「トール」です。 「ブーン」がベースのトールワゴンで、2列シートの5人乗り、後部ドアは両側がスライド式となっています。トヨタでは ...

東京オートサロン2019 ダイハツ ミラ・トコット コンパニオン
東京オートサロン2019 -ダイハツ(その3)

東京オートサロン2019、ダイハツ「ミラ・トコット」です。 軽自動車「ミラ」の派生車ではなく、「ミラ・イース」の派生モデルになります。ココアの後継モデルですね。 このようなショー会場で見ますと、軽も大 ...

東京オートサロン2019 ダイハツ コペン GR-SPORTコンパニオン
東京オートサロン2019 -ダイハツ(その4)

東京オートサロン2019、ダイハツ「コペン GR SPORT コンセプト」です。 TOYOTA GAZOO Racingと共同開発したモデルだそうです。2019年秋の市販化を目指して開発中とのことで、 ...

東京オートサロン2019 ダイハツ コペン・セロ・スポーツプレミアム コンパニオン
東京オートサロン2019 -ダイハツ(その5)

東京オートサロン2019、ダイハツ「コペン セロ スポーツプレミアム Ver.」です。 専用に作られたパーツは「メッキグリル、サイドモール、テールランプガーニッシュ」の3点のみで、他は既存で販売されて ...

東京オートサロン2019 ダイハツ コペンクーペ コンパニオン
東京オートサロン2019 -ダイハツ(その6)

東京オートサロン2019、ダイハツ「コペン・クーペ」です。 丸目の「コペン セロ」がベースの200台限定モデルで、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となったCFRP製のハードルーフを装着してクーペ ...

東京オートサロン2019 ダイハツ P5
東京オートサロン2019 -ダイハツP5

他社と同じくかつてはレース活動をしていたダイハツ 東京オートサロン2019、ダイハツP-5です。 1968年の第3回日本グランプリレースに出場し、GP1クラスで優勝したレーシングカーです。かつてはダイ ...

-TAS2019

Copyright© くるまふぉと -Car Photo- , 2019 All Rights Reserved.